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Honeywell Aerospace - Reducing the Weight of Aircraft Engines
Brian Cottrell, Chief of Structures at Honeywell Aerospace, discusses how Altair ProductDesign applied HyperWorks' optimization technology, OptiStruct, to minimize the weight of new aircraft engines.

2014 Altairテクノロジーカンファレンス-Day1 講演資料
HyperWorksテクニカルセミナーの講演資料

2014 Altairテクノロジーカンファレンス-Day2 講演資料
Day2 ユーザーカンファレンスの講演資料一覧

2014JATC_HyperStudyを用いた大規模自動最適化事例
HyperStudyを用いた大規模自動最適化事例(PCクラスタとWindows端末の連携システムによる高速化) SCSK株式会社 五味学様

2014JATC_シミュレーションライフサイクル管理のためのAltair Cloud Suite
シミュレーションライフサイクル管理のためのAltair Cloud Suite / Altair 掘籠

2014JATC _高い2次元性を有するスマートシートに関する研究
高い2次元性を有するスマートシートに関する研究 株式会社UACJ 橋本一真様、高橋昌也様

2014JATC_Road to Genova 2015
Road to the Genova 2015 株式会社フィアロコーポレーション 松本貞行様、野末健太郎様

2014JATC_CADデータの不具合の自動抽出・形状比較・自動レポート作成
CADデータの不具合の自動抽出・形状比較・自動レポート作成 Altair デビッドラビ

2014JATC_CAEとビッグデータアナリティクスを融合した新たな手法によるフレーム変形モード最適化事例の紹介
CAEとビッグデータアナリティクスを融合した新たな手法によるフレーム変形モード最適化事例の紹介 Altair 阿部

2014JATC_MotionSolveを用いた車両設計技術の開発
MotionSolveを用いた車両設計技術の開発 トヨタ自動車株式会社 若菜明様

2014JATC_System Modeling and Simulation at Altair [英語]
System Modeling and Simulation at Altair / Altair, Michael Hoffmann

2014JATC_MotionSolveを用いたソーラーカーのサスペンション最適設計
MotionSolveを用いたソーラーカーのサスペンション最適設計 金沢工業大学 山部様、内山様

2014JATC_SimLabによる高精度かつ高速なIFEM用音響解析モデルの作成
SimLabによる高精度かつ高速なIFEM用音響解析モデルの作成 トヨタ自動車株式会社 武川様

2014JATC_エアサスペンション用コンプレッサの車室内騒音予測手法の紹介
エアサスペンション用コンプレッサの車室内騒音予測手法の紹介 日立オートモティブシステムズ株式会社 原田様

2014JATC_概念設計ツール solidThinking Inspire
概念設計ツール solidThinking Inspire / コンセプトを創造する 設計エンジニアのための概念設計ソフトウェア / Altair ベッロージピエトロ

2014JATC_家電製品における衝撃解析活用による部品嵌合設計の試作レス最適化
家電製品における衝撃解析活用による部品嵌合設計の試作レス最適化 パナソニックエコシステムズ株式会社 小方弘成様

2014JATC_食品業y会事例におけるCFD解析事例のご紹介
食品業界事例におけるCFD解析事例のご紹介 Altair 増渕

2014JATC_CAEを用いた道具製品設計事例
CAEを用いた道具製品設計事例 花王株式会社 樋口拓郎様

2014JATC_業務用厨房熱流体解析事例のご紹介
業務用厨房熱流体解析事例のご紹介 Altair 芝野

2014JATC_CFDによる摩擦攪拌接合の塑性流動と熱分布の試み
CFDによる摩擦攪拌接合の塑性流動と熱分布の試み 大阪大学 雷哲様

2014JATC_電子機器熱流体解析事例のご紹介
電子機器熱流体解析事例のご紹介 Altair 木原

2014JTC_熱交換機における熱応力解析プロセスの構築
熱交換機における熱応力解析プロセスの構築(Acusolve, HyperMeshによる連成解析) 住友精密機械工業株式会社 田谷亮様

2014JATC_造船業におけるCAE活用の拡大とその課題
造船業におけるCAE活用の拡大とその課題 長崎総合科学大学 松岡和彦様

2014JATC_船舶用3DシステムとHyperWorksの連携
船舶用システムとHyperWorksの連携 サノヤス造船株式会社 村上貴志様

2014JATC_プレス成型CAEに向けて
プレス成型CAEに向けて - HyperFormとNXTの連携 - エムアンドエムリサーチ 植村元様

2014JATC_HyperWorks 13.0 プリ・ポスト新機能紹介
HyperWorks 13.0 プリ・ポスト新機能紹介 
Altair 国井、井本

2014JATC_AcuSolve 13.0 新機能紹介
AcuSolve 13.0 新機能紹介 Altair 芝野

2014JATC_OptiStruct 13.0 新機能紹介
OptiStruct 13.0 新機能紹介 Altair 中川、山本

2014JATC_HyperStudy 13.0 新機能紹介
HyperStudy 13.0 新機能紹介 Altair 山本

2014JATC_RADIOSS 13.0 新機能紹介
RADIOSS 13.0 新機能紹介 Altair 依知川

2014JATC_プレス成型解析最新機能
プレス成型解析最新機能 Altair 廣田

2014JATC_New Solution for Hot Stamping Process Simulation [英語]
New Solution for Hot Stamping Process Simulation / Altair, Subir Roy

2014JATC_HyperFormとNXTの連携事例とその効果
HyperFormとNXTの連携事例とその効果 SCSK株式会社 前田敦様

2014JATC_Moldex3DとHyperWorksの連携事例
Moldex3DとHyperWorksの連携事例 株式会社セイロジャパン 杉尾太陽様

2014JATC_HyperXtrudeのご紹介
HyperXtrudeのご紹介 Altair 廣田

2014JATC_SimLab パワートレイン向け新機能紹介
SimLab パワートレイン向け新機能紹介 Altair 島田

2014JATC_Maple/MapleSim ご紹介
設計フロントローディングによる設計・開発期間短縮のために ~Maple/MapleSim ご紹介~ サイバネットシステム株式会社 栗山淳子様

2014JATC_振動騒音低減を目的としたトポロジー最適化
パワートレインテクニカルセミナー アセンブリ構造の振動解析と最適化 ~振動騒音低減を目的としたトポロジー最適化~ Altair 脇坂

2014JATC_アセンブリモデルにおける熱構造連成解析
アセンブリモデルにおける決構造連成解析 Altair 依宋

2014JATC_積層材料のパラメータ決定実習
積層材料のパラメータ決定実習 Altair 福岡

Electromagnetic Simulation in HyperWorks: Introduction to FEKO
This webinar shows an overview of FEKO’s capabilities with highlights on the new features included in the FEKO Suite 7.0 release and their application to the solution of practical electromagnetic problems.

【日本語事例】自転車用品を設計・製造するRaceFace社
高性能の自転車用品を設計・製造するRACE FACE社は、製品設計プロセスを大幅にスピードアップできただけでなく、以前のバージョンよりも強度の高い、ユニークな設計の製品を生み出すことに成功しました。

Benchmark Study: Optimized Drop Testing with Dell, Intel and Altair
Dell, Intel and Altair have collaborated to analyze a virtual drop test solution with integrated simulation and optimization analysis, delivering proven gains in speed and accuracy.

ATCx - Multi-objective Optimization of a Heat Sink for a LED Device using SC/Tetra and HyperStudy
Presentation from Yuya Ando that was given at ATCx West on June 18, 2014

ATCx - Structural Optimization of Turbine Engine Components for a Competitive Advantage
Presentation on Structural Optimization of Turbine Engine Components for a CompetitiveAdvantage by Don Holcomb, Staff Engineer, at Honeywell. This was presented at ATCx West on June 18, 2014

ATCx - A Structural Stress Method for Weld Fatigue in both Shell and Solid Finite Element Models
Presentation on "A Structural Stress Method for Weld Fatigue in both Shell and Solid Finite Element Models." This was presented by Jeff Mentley, DesignLife Specialist, HBM-nCode, at ATCx West on June 18, 2014

ATCx - Inspire 2014 Overview
Presentation of "Inspire 2014 Overview." This was given by Russell Vernon, Application Engineer, solidThinking, at ATCx West on June 18, 2014.

ATCx- Hyperviscoelastic Coefficient Determination of a Spherical Impacter using HyperStudy Optimization William Giannetti, Sr. Research and Development Engineer, Swift Engineering
A presentation on "Hyperviscoelastic Coefficient Determination of a Spherical Impacter using HyperStudy Optimization." This was presented by
William Giannetti, Sr. Research and Development Engineer, Swift Engineering, at ATCx West on June 18, 2014.


ATCx - OptiStruct: Modern Solver Technology for Innovative and Lightweight Design
Presentation on "OptiStruct: Modern Solver Technology for Innovative and Lightweight Design." This was presented by Warren Dias, Business Development Manager – OptiStruct, Altair at ATCx West on June 18, 2014.

【日本語事例】HardMarque+Inspire&Evolve - 自動車 / 積層造形 - ピストン設計プロセス
「現在のピストンの設計プロセスを一から見直し、現行のものよりも軽量で、かつ同程度の強度を持つピストンを製造する。」という課題に取り組むHardMarque社は、solidThinking InspireとEvolveの両方をプロセスに取り入れ、コンセプトの生成と設計の改良を行ってから、チタンの積層造形を行った。

Software Asset Optimization Brochure
Altair’s “Software Asset Optimization” solutions (SAO) enable visualization and analysis of global software inventories and utilization rates across facilities, divisions, departments, projects and users. Having deep domain expertise in business analytics, software licensing systems and high performance computing, Altair’s SAO solutions are tailored specifically to the unique needs and requirements of each organization.

Failure Criteria for Stamping Analysis in Radioss
In this paper, several failure criteria are compared in their ability to predict necking point and failure propagation during a forming process. The paper has been presented at the 2014 IDDRG Conference in Paris, France.

RADIOSS 钣金成形的失效准则
在本文中,介绍了几个失效准则并对预测缩颈点和失效扩展等进行了比较。该论文在法国巴黎举行的2014 IDDRG会议上被演讲。

Improving the Design of Subsea Riser Systems: A Cray-Altair Solution for Improved Oil & Gas Component Engineering
With Cray and Altair, engineers have the computational systems they need to perform advanced subsea computational fluid dynamics (CFD) analysis with better speed, scalability, and accuracy. With Altair’s AcuSolve CFD solver running on Cray XC supercomputer systems, operators and engineers responsible for riser system design and analysis can increase component life, reduce uncertainty, and improve the overall safety of their ultra-deep-water systems while still meeting demanding development schedules.

HyperWorks helps ACENTISS in the development of Elias, a new electrically powered ultra-lightweight airplane
Recently, ACENTISS has developed the all-electric technology demonstrator ELIAS (Electric Aircraft IABG ACENTISS) based on the one-seater UL aircraft ELECTRA ONE from PC-AERO GmbH.
To perform all the needed engineering and development work of the project ACENTISS applied Altair’s HyperWorks suite.


HyperWorks帮助ACENTISS研发Elias,一架新的电动超轻型飞机
近日,ACENTISS开发全电动技术模拟器ELIAS (Electric Aircraft IABG ACENTISS),该项研发基于来自德国PC-AERO GmbH公司的单座UL飞机ELECTRA ONE。为了满足工程和项目工作的需要,ACENTISS使用了Altair HyperWorks。

CAE Technology Applicable to the Aerospace Industry - JEC Reprint
In this article, published on the May 2014 issue of JEC Composites Magazine, Shan Nageswaran explains why the latest version of HyperWorks® represents the most advanced evolution of computer-aided engineering (CAE) technology applicable to the aerospace industry.

CAE技术应用于航空航天行业——转载于 JEC
此文章发表于JEC复合材料杂志[2014年5月刊],作者Shan Nageswaran阐述了为什么HyperWorks在航空航天行业,代表了最高级的计算机辅助工程(CAE)技术的应用变革。

Tesla Optimizes CAE - Desktop Engineering Reprint
Automating CAE connectors creation in HyperMesh and utilizing HyperStudy for pedestrian impact simulation helped optimize Tesla’s design cycle and get better crash and safety performance.

特斯拉优化CAE - 转载于Desktop Engineering
在HyperMesh中自动化创建CAE连接器和利用HyperStudy的行人碰撞模拟,帮助优化特斯拉的设计周期,获得更佳的碰撞/安全性能。

【日本語事例】Toyota Motorsport GmbHがAltairのSAOシステムを導入し、商用ソフトウェアツールのコスト管理を劇的に改善
Toyota Team Europe (TTE) が世界ラリー選手権に出場するために設立されたToyota Motorsport GmbH (TMG) は、AltairのSAOを導入したことで、ライセンスを監視して実際のソフトウェア利用状況を把握できるようになったため、ソフトウェアの更新および購入についてより最適な判断を下せるようになりました。

【日本語事例】Renishaw+Inspire / 世界初の金属製3Dプリント自転車のフレーム設計にInspireを活用
積層造形の自由度を最大限に生かすコンセプト生成をInspireが実現。しかも、性能目標を満たしながら44%の軽量化に成功。

Introduction to HyperCrash
HyperCrash is a robust pre-processing environment specifically designed to automate the creation of high-fidelity models for crash analysis and safety evaluation. Developed in cooperation with the industry's leading manufacturers, HyperCrash increases departmental efficiency and results accuracy through process driven workflows and automated model checking and correction.

Introduction to AcuSolve
Altair® AcuSolve® is a leading general-purpose Computational Fluid Dynamics (CFD) solver that is capable of solving the most demanding industrial and scientific applications.

Based on the Finite Element method, AcuSolve’s robust and scalable solver technology empowers users by providing unparalleled accuracy on fully unstructured meshes. Applications ranging from steady RANS simulations to complex, transient, multiphysics simulations are handled with ease and accuracy.


容器設計のための流体・構造連成事例(PDF)
より高機能、より安全な容器を求めて、これまで独立に扱われてきた容器内の流体現象と容器の変形応答を同時に扱う流体・構造相関解析(FSI: Fluid-Structure Interaction)への関心は徐々に高まってきている。そこで、本論分では、FSIの基礎となる概念をまとめた上で、四つの流体・構造相関(構造・流体共に既知FSI、剛体構造変形FSI、線形弾性構造変形FSI)解析を示し、超弾性体構成則ALE(Arbitrary Lagrangian Eulerian)を用いた容器内の流体・構造相関の現状と可能性を示した。

Weld Distortion Optimisation using HyperStudy
Distortion induced in parts due to the cooling of welds complicates automated manufacturing lines in the automotive industry. The resulting deformation leads to additional investment such as end of line machining to correct affected assemblies. Utilising optimisation software a welding pattern can be found which retains the intended performance of a part while reducing the distortion induced from welding. Weld locations may be optimised alongside welding sequence to allow process requirements to be considered within the early design stage. This leads to high performance, low distortion assemblies which can ultimately be manufactured at the lowest possible cost.

Luxon Engineering Applies Optimization-driven Design to Motocross Components
The motorcycles used in motocross racing demand light weight and high strength components in order to gain a performance advantage over the competition. In this video testimonial Billy Wight, President of Luxon Engineering, presents a case study of applying Altair HyperWorks optimization techniques in the design of a motocross triple clamp assembly and rear suspension linkage.

Arup Uses the Latest Simulation Technologies for Architectural Design
Arup has determined the anticipated conditions throughout the interior of a complex architectural space through computational fluid dynamics (CFD) modeling. In this video Caroline Lama, Façade Engineer at Arup NY, explains how HyperMesh has been used to develop an efficient meshing scheme for this challenging geometry.

【Altair情報誌】Concept to Reality Japan Fall 2013/Winter 2014- 日本語版
米国本社が発行する技術情報誌「Concept to Reality」の翻訳記事です。【INDEX】テクノロジーがデザインをインスパイアする / エンジニアリングの直観では不十分な場合 / 新素材と解析によるイノベーション / シミュレーションツール:デザインの未来を牽引する / BASFが軽量化により自動車産業を啓発 - 2014年発行

Empire/Renishaw
Renishaw and Empire Cycles utilized generative design to conceptualize the world's first metal additive manufactured  bicycle frame. This resulted in a 33% weight reduction of the bicycle.

Empire社 / Renishaw社
Renishaw社とEmpire Cycles社は、世界初の3Dプリンティングによる金属製自転車フレームのシートポストの設計に、solidThinking Inspireのコンセプトデザイン生成機能を活用しました。

HardMarque
HardMarque coupled topology optimization with additive manufacturing to conceptualize and refine the design of a piston. The final piston design is 23.5% lighter than the original design. 

HardMarque社
HardMarque社は、solidThinking InspireとEvolveを用いて、積層造形のチタン製ピストンのコンセプトデザイン生成と生成されたデザインの仕上げ(スムージング)を行いました。

Intel Solution Brief: Maximize Performance and Scalability of Radioss on Intel® Xeon® Processor E7 v2 Family-Based Platforms
This paper summarizes the findings of a benchmark study with Radioss and Intel® Xeon® processors. In the study, Altair benchmarked Radioss using a modified crash simulation model on a single-node platform -- Radioss was able to easily take advantage of all 60 cores, running the workload 2.75X faster than on a comparable 24-core platform.

英特尔解决方案简介:最大限度地提高RADIOSS性能和可扩展性,基于英特尔至强处理器E7 V2 家庭平台
本文总结了利用RADIOSS和英特尔至强处理器基准测试的研究发现。在该研究中,Altair用RADIOSS在单个节点平台上使用修改的碰撞仿真模型——RADIOSS能够很容易利用所有60个核,运行的作业比在24核平台上快2.75倍。

Race Face
Race Face redesigned a bicycle crank using generative design and finite element analysis. The concept design process yielded a part with increased stiffness and strength without increasing the weight of the part.

Race Face社
Race Face社は、Inspireを活用して、現行部品と同じ重量に抑えながら、剛性と強度の性能目標を高めた自転車クランクを設計・製造しました。

Reducing Weld Distortion by 93% with HyperStudy
Gestamp Tallent Ltd is a world class designer, developer and manufacturer of cutting edge, chassis structural and suspension products, body in white structures, modules and systems for the automotive industry. Gestamp used the BMW MINI front subframe tower to demonstrate the weld distortion optimisation approach. The tower is particularly susceptible to distortion due to its tall and thin dimensions. The objective of this optimisation was to minimise the distortion of the tower measured by the displacement of the top of the tower as the weld sections cool. In order to further investigate weld removal optimisation they chose HyperStudy.

Gestamp、溶接変形を93%削減
自動車産業向けに最先端のシャシ構造部品やサスペンション製品、ホワイトボディ構造部品、モジュールおよびシステムを設計、開発、製造している世界レベルの企業Gestamp Tallent Ltd は、HyperStudyを活用して溶接変形を93%削減しました。

利用HyperStudy实现焊接变形率降低93%
Gestamp Tallent Ltd是世界级的汽车零部件设计商、开发商和制造商,为汽车行业提供尖端的底盘结构件与悬挂系统产品、白车身结构以及模块与系统。Gestamp Tallent利用了BMW MINI 车的前副车架支撑塔来验证焊接变形优化方法。该支撑塔结构细长,因而特别容易发生焊接变形。此优化方案的目的就是将支撑塔的变形程度降至最低,而这个变形程度则按照焊接部分冷却时塔顶的移位来测量。为了进一步研究焊接布局优化,他们选择HyperStudy。


【日本語事例】トラックキャビンの開発における異音と低級音現象のシミュレーション - SCANIA
「Altair Squeak and Rattle Director を使用したことで、キャビン開発部門は、問題のありそうな領域に焦点をあて、設計工程のごく早い段階で改善を行い、実車実験を行うことなしに初期段階でこれらの問題を意識できたため、結果的に、エンドユーザーにもメリットを提供することができました」


Jan Soderlund

Head Instrume


Powertrain Mount Optimisation Webinar
Many engineers and designers in the automotive industry would like to determine a reasonable powertrain mounting system which meets a list of static and dynamic performance requirements, the design of which is limited by many factors. One of the approaches is to adopt a decoupling arrangement between powertrain rigid-body modes and to control frequencies in the main vibration directions of the powertrain so they fall within a desirable range. This is done by optimising stiffness, location and orientation of mounts.

Altair Model Verification Director Datasheet
Altair's Model Verification Director (MVD) allows engineering analysts to validate CAD model data received from the design teams, automatically identifying potential issues that could slow down the pre-processing stage of the simulation life cycle.

The MVD is embedded into HyperWorks pre-processing technology, HyperMesh and integrated into the Assembly Browser. The solution identifies CAD intersections, missing welds, and incorrect bolt-nut positions on an entire assembly structure and generates comprehensive reports in both Microsoft PowerPoint and Excel formats to allow for easy communication of the validation results. With this insight, the CAD design team can correct the model data and help streamline the finite element modeling process.

【PBS日本語資料】Virtual Wind Tunnelシミュレーションの活用
外部空気力学の最適化のためのCray とAltair のソリューション

Peter Macapia, LabDORA
Architect Peter Macapia aims to change perceptions of how buildings can look; generative design software aids in imaginative engineering and architecture projects, integrating design and testing in the same space.

Peter Macapia氏(LabDORA社)(英語事例)
建築家のPeter Macapia氏は、建築設計の新たな可能性を探っています。solidThinking Inspireを活用することにより、建築物の設計について今までとは違う見方ができるようになりました。

Optimising Vehicle Dynamics for Student Racing with Altair University
You will learn how to use multi-body dynamics (MBD) simulation tools from the Altair HyperWorks CAE suite to improve the design and performance of your student race car. By using Altair’s academic vehicle library, you can adapt suspension models to represent your existing half or full vehicle and make virtual changes to the design in order to improve stability and manoeuvrability.

NVH Webinar Series: Transfer Path Analysis at General Motors
This webinar presents the most recent advancement in the vehicle development process at General Motors using Altair HyperWorks' Transfer Path Analysis (TPA) capabilities.

Altair Bushing Models for the Automotive Industry
The Altair Bushing Model is a high level concept solution that can be used for all your vehicle applications. It has a library of sophisticated, frequency- and amplitude- dependent bushing models that you can use for accurate vehicle dynamics, durability and NVH simulations. The tool has been validated by BMW and Honda for robustly fitting measured data to analytical models and accurately simulating models.

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